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密集架傳動裝置壞了怎麽修?

來源: 本站 作者: admin 發布時間: 2019-11-07 15:41:10 瀏覽次數: 1103

密集架傳動裝置要求傳動裝置轉動靈活、平穩、搖力輕、不得有卡滯、打滑等現象。傳動裝置由搖把、鏈條、傳動軸、軸承、行政輪等組成。 
1.搖把:有圓盤式、鍾擺折疊式兩種形式。鍾擺折疊式搖把,把手可折疊,避免通行障礙。搖把傳動結構有棘輪式自動掛擋、自動掛脫式、插拉式等。采用棘輪式自動掛擋,則停用後搖把可自行停於垂直位置,當單列推移時,其他搖把不會跟著旋轉,該結構搖把操作輕便、無噪聲,搖把搖力不大於12N×標準節。 
2.鏈條:傳動鏈條有自行車鏈條、摩托車鏈條兩種,鏈條要求承受驅動力較大,要求鏈條破斷力≥1800kg,因此使用摩托車鏈條為宜。 
3.傳動軸:其用料有45#ф20實心冷軋鋼、45#ф32的無縫鋼管等,這兩種結構各有優點。傳動方式以中間傳動,雙軸驅動科學。 
4.軸承:軸承有帶座外球麵z390504型軸承、ARB-204萬向軸承、HRI204雙排滾珠調心軸承三種,選用HRI204雙排滾珠調心軸承可使傳動軸同心轉動保證傳動效果,使整列架行走暢順平穩。應考慮給軸承瓦座配油封裝置,以防塵、防油風幹。 
5.行走輪:一般使用鑄鐵輪,這種輪強度可靠、耐久,工業塑料滑輪,推動時暢順無聲,但不如鑄鐵輪耐久。 

附圖說明

圖1為本發明製動機構放鬆時結構示意圖;

圖2為本發明主動齒輪、從動齒輪、張緊輪與鏈條之間位置關係示意圖;

圖3為本發明製動機構製動時結構示意圖;

圖4為搖把和主動齒輪之間連接關係示意圖;

圖5為製動機構放鬆狀態時的示意圖;

圖6為製動機構製動狀態時的示意圖;

圖7為製動機構放鬆狀態時的內部結構示意圖;

圖8為製動機構製動狀態時的內部結構示意圖;

圖9為製動機構放鬆狀態時的製動裝置的結構示意圖;

圖10為製動機構製動狀態時的製動裝置的結構示意圖;

圖中:1-底板,2-搖把,3-張緊輪,4-主動齒輪,5-從動齒輪,6-鏈條,7-製動機構,8-連接軸,701-第一殼體,702-第一缺口,703-第一柱體,704-第一平台,705-第二柱體,706-圓形缺口,707-複位板,708-複位彈簧,709-製動軸,710-手柄,711-轉軸,712-製動片,713-第一軸承,714-第一連接件,715-圓環形固件,716-第二連接件。

具體實施方式

下麵結合附圖及具體實施方式對本發明作進一步的說明。

如圖所示,一種密集架的傳動機構,包括底板、搖把、張緊輪、主動齒輪、從動齒輪、鏈條以及製動機構,所述主動齒輪、從動齒輪和張緊輪可轉動得設置在底座上,所述張緊輪設有兩個,兩個張緊輪關於主動齒輪的中心和從動齒輪的中心的連線對稱,所述鏈條套在主動齒輪、從動齒輪和張緊輪上,所述搖把通過連接軸與主動齒輪連接;

所述製動機構包括殼體、製動軸、複位機構以及製動裝置,所述殼體包括第一殼體以及第二殼體,所述第一殼體為長方體,第一殼體的底麵設有第一缺口,第二殼體包括第一柱體、第一平台以及第二柱體,所述第一柱體與第一殼體相連並設置在第一殼體下方,第一柱體底麵與第一平台頂麵相連,第一平台底麵與第二柱體相連,第一平台設有圓形缺口,所述圓形缺口、第一柱體的中空和第二柱體的中空同軸設置;

所述複位機構包括複位板和複位彈簧,所述複位板設置在第一柱體內,複位彈簧設置在複位板和第一平台之間;

所述製動軸與複位板固定連接,製動軸設置在複位板的中心,製動軸的一端穿過第一殼體的第一缺口,另一端穿過第二柱體;

所述製動裝置包括手柄,轉軸以及製動片,所述手柄設置在第一殼體外,手柄與轉軸頂部相連,所述轉軸底部通過第一軸承與第一殼體底部相連,所述製動裝置還包括第一支撐件,第一支撐件包括兩個第一連接件和圓環形固件,圓環形固件通兩個第一連接件與第一殼體相連,轉軸設置在圓環形固件內部,所述製動片通過第二連接件與轉軸固定,製動片的外側麵為圓弧麵,所述外側麵的一端與轉軸中心的距離為L1,另一端與轉軸中心的距離為L2,其中,L1<L2。

本發明設有張緊輪可控製鏈條的張緊,製動機構通過製動軸可控製從動齒輪的轉動從而起到製動的效果,本發明結構簡單、傳動方便、運行可靠;製動裝置操作方便,複位機構可以讓製動軸回到原始狀態,無需別的操作,操作方便。

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密集架轉動裝置